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Aug 18, 2023

Rollos de marcas de bicicletas históricas con 3D

Esteban Moore | 11 de noviembre de 2022 La empresa suiza de impresión 3D 9T Labs está dando una ventaja a la superbike Saroléa MANX7 fabricando el balancín de la suspensión trasera de la motocicleta a partir de material impreso en 3D.

Esteban Moore | 11 de noviembre de 2022

La empresa suiza de impresión 3D 9T Labs está dando una ventaja a la superbike Saroléa MANX7 fabricando el balancín de la suspensión trasera de la motocicleta con termoplásticos reforzados con fibra de carbono impresos en 3D, logrando un peso de la pieza que es un 50% más liviano que el aluminio fundido. Saroléa es una marca belga histórica que dejó de operar en 1963 y renació en 2008 principalmente para fabricar bicicletas eléctricas, incluidas bicicletas de carreras para competir en la TT Zero Race de la Isla de Man.

El proceso híbrido de moldeo por compresión eléctrico/impresión 3D de 9T Labs combina la colocación continua optimizada de preformas de fibra de carbono en un molde de compresión, seguida del sobremoldeo de la resina matriz, en este caso con polietercetonacetona (PEKK) de Solvay, que también tiene participación. en el inicio. La pieza también combina inserciones metálicas (cojinetes) que se colocan previamente en el molde de compresión.

El balancín de suspensión trasera, con un tamaño de impresión de 350 (L) x 270 (W) x 250 (H) mm, pesa menos de 100 gramos menos los rodamientos y su producción cuesta un 37% menos en base a una tirada de producción de 8.000.

En una presentación en K 2022, el gerente de ventas de 9T Labs, Arne Büttner, presentó más detalles sobre el proceso de la compañía, incluida su capacidad para combinar estratégicamente secciones limpias de fibra termoplástica cortada en un molde de compresión utilizando extrusión FDM para trabajar en combinación con el refuerzo de fibra de carbono. "La cinta UD de fibra continua también es un área interesante para nosotros, ya que podemos cortar la cinta en un ancho estrecho, midiendo milímetros, para colocarla en la herramienta", añadió.

9T Labs también ofrece un servicio completo para clientes que buscan convertir piezas de aluminio en plástico, comenzando con su Fibrify Design Suite, empleado para adaptar una pieza metálica a un diseño compuesto optimizado. El software Fibrify importa archivos CAD y ejecuta simulaciones de análisis de elementos finitos (FEA). Cuando esto se combina con el sistema de ejecución de fabricación (MES) de 9T Labs, se dice que la producción de piezas compuestas de carbono de alto rendimiento está "a un simple clic de distancia". Büttner añade: "También somos moldeadores por derecho propio para clientes que no están dispuestos a invertir en equipos de producción".

9T Labs también aborda la porosidad de las piezas con su proceso híbrido de impresión 3D/moldeo por compresión. "Normalmente, las piezas impresas en 3D tienen un 10% de porosidad y entre un 50 y un 60% de la resistencia de una pieza moldeada", dijo Büttner. Las preformas impresas en 3D generalmente se termoforman antes de colocarlas en la herramienta de compresión no solo para generar un factor de forma 3D, sino también para consolidar el inserto de refuerzo. En la herramienta se pueden fusionar varias preformas.

En cuanto a nuevas aplicaciones, la industria aeroespacial es especialmente prometedora, según Büttner, donde los soportes para compartimentos superiores, estructuras de asientos y bisagras de puertas para helicópteros se pueden sustituir por el metal. "También estamos analizando instrumentos quirúrgicos y biseles de relojes de lujo", añadió. “Uno de nuestros principales puntos de venta es la incorporación de la complejidad 3D en los componentes. También podemos añadir funcionalidad incorporando sensores, por ejemplo”, concluye.

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